华为不造车，比造车更可怕
日期：2022-07-07 10:53:09 / 人气：287
在AITO问界M5上市后的第四个月，问界M7亦入场了。相比极狐阿尔法S华爲HI版、阿维塔11、北汽魔方以及使用华爲智能技术的其他车型，AITO旗下的商品，在血缘上与华爲更爲亲近。从官方定义来看，AITO汽车由赛力斯与华爲结合设计。但是在市场上，消费者似乎只识华爲，而不认赛力斯，“AITO汽车等于华爲汽车”亦成爲了业内外默许的共识。这时能够有人提出疑惑了，华爲不是三番五次地下宣称“华爲不造车”吗？甚至在2020年，华爲外部发布了关于智能汽车制造的EMT决议【2020】007号文件，外面明白写道：华爲不造整车，而是聚焦ICT技术，成爲一家智能网联汽车增量部件供给商，协助公司去造车。大家对华爲不造车的认知，皆来自于此。但是很多人不晓得，这份决议文件是有时效性的，其将在2023年10月26日过时，如今工夫曾经过了一半。无论是华爲还是其他造车新权力，想要完成整车消费制造，自身就需求一个较长的准备与研发周期。华爲可以忍三年不造车，但在此时期，它并没有闲着，不时爲造车停止外部业务组织架构的调整与完善，单在2020年，也就是华爲智能汽车处理方案BU部门成立的第二年，华爲就爲之注入了超5亿美元的研发资金，用于智能汽车范畴相关商品与技术开发，打通了外部协作途径。作者：蓝狮娱乐官网
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